ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆರಾಶಿ ಚಾಲಕರುಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಡ್ರಾಪ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀಮ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕಾರದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಮುಂದೆ, ವಿವಿಧ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆರಾಶಿ ಚಾಲಕಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಿವಿಧ ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೈಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪದರದ ಮೇಲೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ನಂತರ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೇರಿಸಬಹುದು.
ಡ್ರಾಪ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆರಾಶಿ ಚಾಲಕಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನುಕೂಲಕರ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ, ಬಲವಾದ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲ್ ಪೈಪ್ ಮುಳುಗುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ತೂಕದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕೊಕ್ಕೆಯಿಂದ ವಿಂಚ್ ಮೂಲಕ ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬೀಳುವ ಮೂಲಕ ಪೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಕ್ಕೆ ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ. ದುಬಾರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲರೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆರಾಶಿ ಚಾಲಕಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆಸನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪೈಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಉಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಏಕ-ನಟನೆಯ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸುತ್ತಿಗೆ. ಇದು ಉಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಏಕ-ನಟನೆಯ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸುತ್ತಿಗೆ. ಏಕ-ನಟನೆಯ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆವಿಯು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯನ್ನು ಏರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಶಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸುತ್ತಿಗೆ ಸೀಟಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೀಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ದೇಹಪೈಲ್ ಡ್ರೈವ್ಆರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಮಾದರಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆಸನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವಿಸ್ತೃತ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸೀಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪ್ಲುಂಗರ್ ಉಂಗುರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-20-2024
