ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳುಮೂಲತಃ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫೋಟೊವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು, ಡ್ರಾಪ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಫೋಟೊವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು, ಸ್ಟೀಮ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಫೋಟೊವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕಾರದ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಮುಂದೆ, ವಿವಿಧ ಫೋಟೊವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಪೈಲಿಂಗ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ತರಗಳ ವಿವಿಧ ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಸ್ತೆ ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪದರದ ಮೇಲೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆದ ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಪೈಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೈಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಡ್ರಾಪ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಸರಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ, ಬಲವಾದ ಹೊಡೆಯುವ ಶಕ್ತಿ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಲ್ ಪೈಪ್ ಮುಳುಗುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ತೂಕದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿಂಚ್ನಿಂದ ಕೊಕ್ಕೆಯಿಂದ ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ಕೆ ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬೀಳುವ ಮೂಲಕ ಪೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುಬಾರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲರೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆಸನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಾಶಿಯ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಉಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಏಕ-ನಟನಾ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ನಟನಾ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ. ಇದು ಉಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಏಕ-ನಟನಾ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ನಟನಾ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ. ಏಕ-ನಟನಾ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಉಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಶಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸೀಟಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೀಳಲು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಪೈಲ್ ಡ್ರೈವ್r ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಬ್ಯಾರೆಲ್-ಮಾದರಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆಸನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವಿಸ್ತೃತ ಒಳ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯಾಗಿದ್ದು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವು ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಆಸನವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪ್ಲಂಗರ್ ರಿಂಗ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-20-2024
