ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ದೋಷ-ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಕೆಲವು ಅಗತ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವಾಟರ್ ವೆಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ.
1.ಪರಿಸರ ತಪಾಸಣೆ
ಈ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೆಲಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಳಗೆ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಂಡಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಖನಿಜ ಬಂಡೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ.ಇದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಗಲವು 4 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು 4.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಗಲೀಕರಣದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯ.
2.ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ತಪಾಸಣೆ
1) ಕ್ಯಾರೇಜ್ನ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆಯು ಬಿರುಕುಗೊಂಡಿದೆಯೇ, ಬೆಂಬಲ ಪಟ್ಟಿಯು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರಾಡ್ ಫೀಡರ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆಯೇ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ.
2) ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗದ ರೋಟರಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಚಿಂತನಶೀಲವಾಗಿದೆಯೇ, ಗೇರ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ, ಮುಂಭಾಗದ ಜಂಟಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೊಳ್ಳಾದ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿಯು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ, ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಭಾಗವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಚ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆಯೇ.
3) ಪ್ರಯಾಣದ ಭಾಗದ ಬೆಲ್ಟ್, ಚೈನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಚಲಿಸುವ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ.
4) ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ದೋಷಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಬೇಕು.ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳಿಂದ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಡ್ರಾಪ್ 1 ಆಗಿದ್ದರೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
3.ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ತಪಾಸಣೆ
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವಾಟರ್ ವೆಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನ ತಯಾರಕರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ಕೀಲುಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಎಳೆಗಳು ಜಾರಿದೆಯೇ, ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳು ಹಾಗೇ ಇವೆಯೇ, ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನ ಶೆಲ್ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ತುಂಡು (ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್) ಡಿಸೋಲ್ಡರ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ಛಿದ್ರಗೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಎಳೆದಿದೆ.ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು.
ನೀರಿನ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರವು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತೈಲವು ಅರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವೇಗದ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಧೂಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿಧಾನವಾದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-19-2024
