ಓಪನ್-ಪಿಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರಿಯಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ KT5H ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ DTH ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

T5H ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಓಪನ್-ಪಿಟ್ ಡೌನ್-ದಿ-ಹೋಲ್ (DTH) ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು DTH ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಲಂಬ, ಇಳಿಜಾರಾದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇದನ್ನು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಹೋಲ್‌ಗಳು, ಪೂರ್ವ-ವಿಭಜನೆಯ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಓಪನ್-ಪಿಟ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಯುಚೈ ನಾನ್-ರೋಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಈ ರಿಗ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎರಡನ್ನೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈ ಡಸ್ಟ್ ಕಲೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಚನಾತ್ಮಕ ಏಕೀಕರಣ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ, ಉನ್ನತ ರಾಕ್-ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭತೆ, ಅಸಾಧಾರಣ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ.


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಕೊರೆಯುವ ಗಡಸುತನ ಎಫ್=6-20
ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸ 90-127ಮಿ.ಮೀ
ಆರ್ಥಿಕ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಆಳ 24ಮೀ
ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 0-3.0 ಕಿಮೀ
ಹತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 25°
ನೆಲದ ತೆರವು 330ಮಿ.ಮೀ
ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿ 162kW/2200r/ನಿಮಿಷ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಯುಚೈYC6J220-T303
ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 13ಮೀ3/ನಿಮಿಷ
ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ 18ಬಾರ್
ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳು(L×W×H) 8300×2450×2650ಮಿಮೀ
ತೂಕ 9500 ಕೆ.ಜಿ.
ಗೈಲೇಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ 0-120r/ನಿಮಿಷ
ರೋಟರಿ ಟಾರ್ಕ್ (ಗರಿಷ್ಠ) 1680N·m (ಗರಿಷ್ಠ)
ಗರಿಷ್ಠ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಫೋರ್ಸ್ 25000 ಎನ್
ಡ್ರಿಲ್‌ಬೂಮ್‌ನ ಎತ್ತುವ ಆಂಗಲ್ 48° ಹೆಚ್ಚು, 16° ಕೆಳಗೆ
ಕಿರಣದ ಓರೆಕೋನ 147°
ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಸ್ವಿಂಗ್‌ಆಂಗಲ್ ಬಲ53°, ಎಡ52°
ಸ್ವಿಂಗ್ಯಾಂಜೆಲ್‌ಆಫ್‌ಡ್ರಿಲ್‌ಬೂಮ್ ಬಲ34°, ಎಡ25°
ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕೋನವನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸುವುದು 10° ಮೇಲೆ, 10° ಕೆಳಗೆ
ಒಂದು ಬಾರಿ ಮುಂಗಡ ಅವಧಿ 3500ಮಿ.ಮೀ
ಪರಿಹಾರದ ಉದ್ದ 900ಮಿ.ಮೀ.
ಡಿಟಿಎಚ್ ಹ್ಯಾಮರ್ 3"
ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ರಾಡ್ φ64×3000ಮಿಮೀ
ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವಿಧಾನ ಡ್ರೈಟೈಪ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೈಕ್ಲೋನಿಕ್ ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಫ್ಲೋ)
  • ಈ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಡೌನ್-ದಿ-ಹೋಲ್ (DTH) ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಂಬ, ಇಳಿಜಾರಾದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಓಪನ್-ಪಿಟ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಹೋಲ್‌ಗಳು, ಪೂರ್ವ-ವಿಭಜಿಸುವ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • ಒಂದೇ ಯುಚೈ ನಾನ್-ರೋಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಈ ಘಟಕವು ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎರಡನ್ನೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
  • ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒಣ ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
  • ಈ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಅದರ ದೃಢವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಾಕ್-ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಅಸಾಧಾರಣ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.