ಜಿನ್ ಚೆಂಗ್‌ಕ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಕೈಶನ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಆಂತರಿಕ-ದಹನ ಸುರಂಗ ಜಂಬೋ ಡ್ರಿಲ್ ರಿಗ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸಿದೆ -ಪುಲಾಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ "ದೊಡ್ಡ" ಟ್ರಾಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ನಾಯಕರಾದರು

ಜಿನ್‌ಚೆಂಗ್ ಚೆಂಗ್‌ಕ್ಸಿನ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಕೈಶನ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಗ್ರೂಪ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಸುರಂಗ ಜಂಬೋ ಡ್ರಿಲ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಪುಲಾಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೇವಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಆರ್ಟಿಫ್ಯಾಕ್ಟ್" ಉಪಕರಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು.
ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಜಿನ್ ಚೆಂಗ್ಕ್ಸಿನ್ ಪುಲಾಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೇವಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಸುಧಾರಿತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಅನ್ವಯದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ ದರದ ಪ್ರಮುಖ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೇವಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗಿನ ಗಣಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾನದ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ರಚನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಕುಸಿತದಂತಹ ಅಂಶಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೇವಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ, ಯೋಜನಾ ವಿಭಾಗವು ಕೈಯಿಂದ ಹಿಡಿಯುವ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, 281 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡುವಂತಹ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಗಣಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾತಾಯನ ಪೈಪ್ಗಳು, ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಗಳು, ಕೇಬಲ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಉದ್ದವಾದ ಸಾಲುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ಮೂಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನವು ಪುಲಾಂಗ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ;ಯೋಜನಾ ವಿಭಾಗವು ದೊಡ್ಡ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಮೊಬೈಲ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು ಬಳಸುವುದು, ಆದರೂ ಇದು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಪರ್ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಇಂತಹ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪುಲಾಂಗ್ ಯೋಜನಾ ವಿಭಾಗವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಕಾಯದೆ ಅಥವಾ ಅವಲಂಬಿಸದೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ.ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಯಾಂಗ್ ಜುನ್ಹುವಾ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ, ನೀರು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರಾಲಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು.ಕಂಪನಿಯ ವಸ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ-ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಶಾಖೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಾಯಕರ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೇಶೀಯ ಟನಲ್ ಜಂಬೋ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಸೈಟ್ಗೆ ರಿಗ್ ತಯಾರಕರು.ಹೋಲಿಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಸುರಂಗ ಜಂಬೋ ಡ್ರಿಲ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಕೈಶಾನ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪವರ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟನಲ್ ಜಂಬೋ ಡ್ರಿಲ್ ರಿಗ್‌ಗಳ ಮೋಡ್ (ಅಂದರೆ, ವಾಕಿಂಗ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ನಡೆಸುತ್ತವೆ), ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತನ್ನದೇ ಆದ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಬಾಹ್ಯ "ಬಾಲ" ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರಾಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಗಾಳಿ, ನೀರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು;ಇದು ಹಿಂದಿನ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಪೆಲಿಂಗ್ ಕಿರಣದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಗಣಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ತುಂಡುಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶೇಷ ಕಿರು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುರಂಗ ಜಂಬೋನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ರಿಗ್.
ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಯೋಜನಾ ವಿಭಾಗದ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಸೇವಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋದರು.ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಉಪಕರಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಈ ಉಪಕರಣದ ಯಶಸ್ವಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದಿನಕ್ಕೆ 1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಹಳೆಯ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಣಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಸ್ಥಾನದ ದೊಡ್ಡ-ಬ್ಲಾಕ್ ಗ್ರಾಬ್ ಬಕೆಟ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ;ನಾಲ್ಕನೆಯದು ಕಾರ್ಮಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆಯು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೇವಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ "ಕರುಳಿನ ಅಡಚಣೆ" ಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಮುಖ ವಾರ್ಷಿಕ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಗುರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು "ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೂವ್" ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.ಇದು ದೇಶೀಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಾರದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.